オハ４１ ２５１

オハ35系の広窓2等車オロ40の最後のグループ（オロ4098〜102）は、外板に航空 機用のジュラルミンが試用されました。しかし、腐食がひどく昭和29年に台枠を 使用し準軽量構造の車体を新製したオロ42（1〜5）に改造されました。台車はス ハ42と交換したＴＲ40ですが、枕バネを優等車用の2連に、下揺れ枕を防震ゴム 付に交換したＴＲ40Ｃに改造されています。オハ53（101〜105）への格下げを経 て昭和41年にロングシート化されオハ41（251〜255）となりました。