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◯8695Fの軌跡 平成元年2月 東横線で使用されていた8連(5M3T)10本の8090系は、デハ8590・デハ8690各5両を加え、 大井町線用8090系の5連(3M2T)10本と東横線用8590系8連(6M2T)5本に組替え。 デハ8595・デハ8695は8087F・8089Fから抜いた6両を組込み8連を組成。 平成9年6月 8694Fと8695Fが田園都市線に転属。 デハ8187・デハ8287を8694Fに供出し10連を組み、8695Fは6連で予備車となる。 平成13年5月 田園都市線に転じた8693Fからデハ2ユニットを移し8695Fが営業に復帰。 車端ホロ、車椅子スペースを3号車・9号車に設置。 代わって4連となった8693Fは予備車に。 平成15年2月 8693F〜8695Fの3本を元の8連に組み直し東横線に転属。 平成18年9月 8693Fのデハ8199・デハ8299を組込み10連で田園都市線に転属。 平成30年12月 運用離脱。
デハ8695
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平成27年6月22日 高津 |
デハ8189
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平成27年6月22日 高津 |
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サハ8399
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平成30年4月2日 二子新地 |
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デハ8299
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平成30年6月20日 たまプラーザ |
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デハ8199
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平成30年4月2日 二子新地 |
デハ8287
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平成30年4月2日 二子新地 |
デハ8187
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平成30年8月13日 二子新地 |
サハ8390
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平成30年8月13日 二子新地 |
デハ8289
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平成29年12月29日 高津 |
デハ8595
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平成29年12月29日 高津 |
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