頸城鉄道　-その12-
−大池−

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　頸城鉄道のストラクチャーシリーズ第6弾。

　頸城鉄道は大正３年10月１日に新黒井〜下保倉間を部分開業し、大正５年５月５日に浦川原まで全通したが、この時は新黒井・北四ツ屋・百間町・上森本（大正８年に明治村と改称）飯室・下保倉・浦川原の７駅で、鵜之木・花が崎・大池の３停留所は後になってから追加された。大池は昭和５年９月１日に開業した。
　大池は鵜之木・花が崎と同様ホーム上に小さな待合室があるだけの無人の停留所であったが、待合室に隣接してやはり小さな倉庫が備えられていた。ホーム背面には古枕木の柵があって、一応裏の畑との境界が明確であった。待合室には以前は窓が設けられていたのも鵜之木・花が崎（ともに昭和30年４月７日開業）より先輩の貫禄か？

飯室側から見た大池。

裏手には民家が数軒。

左側が待合室、右手の建物は倉庫。

窓があったが塞がれている。

百間町側から。

　裏手には数件の民家があったが前面はやはり畑ばかりで、冬に訪れたときには人影はなかった。
　近くの「大池」では年に一度「鯉揚げ」なる行事があり、近隣の村々から大勢の人出で賑わったという。

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