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ＭＮによる阪急こだわりの友情出演３回目の後半は新型車の登場です。
さて、2000系に始まりすっかり確立した阪急スタイルですが、 ついにマイナーチェンジの波が到来しました。 が、いまだ新・阪急スタイルの確立を求める混迷から 抜け出せないでいると私は感じるのですが・・・（2003年9月 Ｈ・Ｔ）
3000系から車両の付番ルールがＭ無し車は十位を５０番以降・中間車は百位を ５００番以降とすることになりました。2200系は番号は若いですが 3000系より登場が１０年以上遅かったのでこのルールが適用されています。 阪急で初めて両端車がＴｃの固定編成となったためＭｃを系列の基本番号とする このルールから外れてしまい2200番はありません。
系列のトップナンバーという訳で登場翌年の2250の猪名川鉄橋上の雄姿を選びました。 車体のモデルチェンジに加えて電機子チョッパ制御を採用した画期的な車両で、 後にＶＶＶＦ制御車ユニットも追加されましたが１編成に留まり 現在は6000系への編入（改番）や廃車によりに消滅しました。
（2003年9月 Ｍ・Ｎ）
