昭和53年1月14日　　六甲駅
　阪急スタイルの元祖ともいうべき2000系の登場です。自動車のデザインもヒット 作のモデルチェンジは難しいそうですが、阪急電車も2200系あたりからは混迷の 時期に突入したと私は感じています。最新の9300系では阪急らしい斬新な発想を 見せてくれたので今後が楽しみです。
(2004年4月　H・T)

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昭和51年3月2日　　桂付近

　 中間車ですが阪急にこだわる者にとってこのナンバーを無視するのは失礼です。 車体スタイルはとても洗練されていて、登場した時代の他社車両と比較するとピ カ一でした。撮影時は未だ冷房改造前でパンタグラフの撤去跡が目立ちます。 この六甲駅で昭和59年に山陽電車に衝突されてTcのトップナンバー（初代）は事 故廃車になってしまいましたが、2000は平成3年に能勢電1734となり現在も活躍 しています。敬意を表してナンバーのアップを添えます。
(2004年4月　M・N)