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MNによる友情出演シリーズです。まだまだ阪急が続きますよ。
今回の１形式目は1010です。正面の写真では見えませんが、 屋根の肩にはファンデリアのルーバーがあります。 地下鉄を除くとこのスタイルは珍しいですね。(2004年7月 H・T)
1000系の後を継ぐ量産高性能車。当時流行っていた流線形を採用することもなく 塗色もマルーンを引き継いでおり非常に地味なイメージがありますが、２扉車の スタイルは風格が漂っていました。旧梅田駅と優等列車として発着するこのシ リーズ車両との組み合わせが私の阪急電車に対する原風景です。 冷房改造された車両もありましたがトップナンバーは未改造のまま箕面・甲陽線 運用を経て昭和60年に引退しました。(2004年7月 M・N)
