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阪急の友情出演シリーズも８回目となりました。友人のM・Nは、この夏も青春18 切符で大井川鉄道と関西に出撃してまたまたネタを仕入れてきたようです。 (2004年9月 H・T)
昭和29年に登場した高性能車第１陣で４両の製作に留まり、量産は屋根構造を変 更した1010系へと発展しました。全車が３扉化、中間附随車化されて昭和47年に 宝塚線の1010・1100系８連に編入されました。単独で活躍していた末期は今津線 運用でしたが当時は終焉期のSLに夢中でしたので、こんな姿になってからの写真 しかありません。このアルバムの阪急701は、この時の阪急視察に同行してくれ た竹中さんが撮影したものです。
能勢電にも阪急から移籍した1000が存在しましたが元1010系の1030でした。阪急 時代に冷房化改造（1030は当初から３扉車）、能勢電移籍時には方向幕の取付け と標識灯の変更が加えられ最後は写真のような塗装でした。(2004年9月 M・N)
