大学の鉄研で一緒だったM・Nは、仲間のトップをきって向こう側に行ってしまいました。 ７月はM・Nの誕生月なので彼のネガからトップナンバーを借りてきました。第一弾はマヤ24をご覧ください。
　さて、マヤ24形は24系24形の電源車として昭和48年に10両が製造されています。 当初は荷物輸送を想定せず、荷物室風のスペースがあるものの職用車とされました。 しかし、翌49年には荷物室風の業務用スペースを荷物室に変更し、 荷重増加（発生？）により形式をカヤ24形と改めた為、わずか１年余りで形式消滅しています。 それにしても、荷物室に変更しながらもカニとならなかったは何故でしょう？ 荷物車の要件を満たさない何かがあったのでしょうか？
　このカヤ24 1は昭和48年9月に新潟鉄工所で製造され向日町運転所に配属、 翌49年にカヤ24 1となり、55年に青森運転所に移動、平成7年にカヤ24形初の廃車になりました。
（2009年7月　H・T）