最近は鉄道車両が長持ちするようになりました。 旧型国電は学生時代にお世話になったものですが、 101系以降の新性能車に比べて見劣りがしたものです。 当時の車齢は20から40年ぐらいでしょうか。 今、地元の田園都市線では40歳を迎えた8500系が現役ですが、 メトロの08系、東武の50050系と比べても、 当時の旧型国電ほど見劣りしません。 昔に比べると技術の進歩が落ち着いてきた、ということなんでしょうか。 今月のトップナンバーは、 ブルートレインで長く使われたカニ24形をご覧ください。
　さて、カニ24形は、24系の2次車ともいうべき25形と一緒に昭和49年に登場、 以降増備が続き55年までに0番代が25両、100番代が16両製造されています。 24系25形の第一陣は関西〜九州に投入されましたので、 このカニ24 1も新製配置は向日町でした。 しかし、すぐに24系の品川への転属に同行、以後は青森、向日町、秋田と転属し、 昭和62年10月にカニ24 504に改造されています。 504になってからは尾久で「北斗星」や「エルム」などに使用され、 平成20年10月に廃車になりました。 34年7ヶ月の人生（いや車生か？）は、20系に比べると長寿でしたね。
（2017年4月　H・T）