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1970年5月24日 身延線 身延駅
私がはじめてＥＤ１７に出会ったのは、山形駅の仙山線ホームであった。
交流電化の試験線であった仙山線は、当時、山形−作並間が直流、
作並−仙台間が交流電化されていて、その直流電化区間でＥＤ１７が
使われていた。そのときは山形からＥＤ１７の牽く客車列車で仙台へ
向かったが、残念ながら写真は撮らなかった。
次にＥＤ１７と再会したのが鉄道研究会の撮影合宿で訪れた身延線。 朝から何箇所かで走りの写真を撮ったあと、移動の途中、身延駅で とまっているトップナンバー機と遭遇。あわてて駆けつけて撮ったのが この写真。走りも撮りたかったが、反対方向へ向かったため 結局トップナンバーの写真はこれだけ。とはいうものの、当日は、 ＥＤ１７の中では異色のデッキ付２？号機や ＥＤ１７重連（１輌は回送）も見られ充実した１日であった。(T.O)
次にＥＤ１７と再会したのが鉄道研究会の撮影合宿で訪れた身延線。 朝から何箇所かで走りの写真を撮ったあと、移動の途中、身延駅で とまっているトップナンバー機と遭遇。あわてて駆けつけて撮ったのが この写真。走りも撮りたかったが、反対方向へ向かったため 結局トップナンバーの写真はこれだけ。とはいうものの、当日は、 ＥＤ１７の中では異色のデッキ付２？号機や ＥＤ１７重連（１輌は回送）も見られ充実した１日であった。(T.O)
