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国鉄の分割民営化に際して昭和59年2月のダイヤ改正では 全国のヤードを廃止する貨物輸送の縮小が断行され、 ここ新鶴見のヤードも余剰廃車の貨車で埋め尽くされました。 同じように貨車で埋まっていても生きているヤードとは大違いの 雰囲気には言葉もなかったものです。
この日は、マヤ34を撮りに新鶴見に行ったのですが、 生き残った貨物列車にタキ40000を見つけました。 タキ40000形は、昭和50年から56年に140両が製造された40ｔ積ガソリン専用車です。 成田空港のジェット燃料輸送を想定したタキ43000形の保安対策版で、 フレームが復活したのが外観上の特徴ですね。（2003年8月 Ｈ・Ｔ）
