平成17年5月5日　大宮駅

　北斗星１号狙いで大宮駅に下りると、ホームのすぐ横で夕暮れに佇むクモハ107をみつけました。 そう言えば日光線で踏切事故がありましたね。どうやら、負傷した相棒の治療を待っているようです。 ２丁パンタに砂撒き装置を持ち、なかなか勇ましいディテールですね。
　クモハ107形とクハ106形とでユニットを組む107系は、 165系の廃車発生品を多用し昭和63年から平成2年にかけて54両が大井・大船工場、 新津車両所で製造されました。（部品の再利用なので新造扱いです） 日光線用の1-8は２丁パンタ（1-3は98年に増設）、砂撒き装置が特徴で、 新前橋に配属された101-119とは窓配置も異なります。 使用線区を考えるとセミクロスシートにして欲しかったですね。 （2005年5月 H・T）

日光線で活躍する107系。後追いですが、一番手前がクハ106-1、次がクモハ107-1です。 平成15年11月26日　下野大沢駅(T.O)