昭和51年3月13日　　　徳島駅

　いち早く無煙化を達成した四国はＤＦ50・ＤＥ10と気動車の天下でした。 四国内の郵便・荷物輸送ももっぱら気動車の役目で、 ここでしか見られない改造車の宝庫でもありました。
　キニ19は、電気式気動車の中間車を液体式に改造したキハ19の2を種車に 昭和41年6月多度津工場で改造した荷物車ですが、5両いたキハ19のうち4両は 既にキニ16に改造されていましたので一形式一両でした。
　四国にはキロハ18を改造したキニ15が先に配属されており、 おそらくはその増備だったのではないでしょうか。 踏切対策の補強を入れたいかめしい姿で活躍しましたが、昭和54年6月に廃車になりました。(H.T)