大井町線の溝の口延長工事の真っ最中に上りホームから下り列車を撮影。 この時点で上りホームは一面ニ線、朝は本線と副本線を交互使用していましたが、 優等列車の待避には使用していませんでした。 スカートはジャンパ栓改良前の姿です。

平成18年1月22日　溝の口

鷺沼駅前とたまプラーザ駅前を結ぶ道路は見事な桜並木が続きます。 下り列車が鷺沼を出ると左側に桜が見えるのですが、桜を入れた編成写真が撮れません。 小学校の前の歩道からの撮影です。

平成29年4月13日　鷺沼〜たまプラーザ

下りホームから下り列車を撮影。 土地に起伏がありトンネルが多いのは横浜市内の特徴ですね。 トンネル上に住宅が建っているのは田園都市線の特徴でしょうか。 大井町線を梶が谷まで延長する構想もあったようですが、 この地形はネックですね。

平成28年7月18日　梶が谷