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東急は比較的遅くまで釣り掛けの音が聞こえたのですが、 さすがに平成の世ともなると営業列車では聞くことが出来なくなっていました。 しかし、営業運転からは引退したものの入換えなどに使う目的で、 たしかデハ3450と3499が残っていました。そしてもう１両、このデヤ3001がいました。 デヤ3001は昭和52年にデハ3551を改造した架線検測車で、 旧型車には似合わない架線観測用のドームが御愛嬌ですね。 平成6年に田園都市線のATC化対応でデヤ7200に道を譲り引退しましたが、 解体を免れ逗子の東急車輌に譲渡されました。（2006年10月 H・T） |
