国鉄末期には労働組合が車両にスローガンを書くことが流行りました。 たいがいは機関車に書くのですが、看板代わりに救援車に書く例もありました。 「北海道まで来たのに、これか・・・」とがっかりしたものです。
　昭和49年版の国鉄車両配置表を見ると、 深川機関区にはD51・D61・9600の3形式13両のSLとDD13が1両、合わせて14両の配置がありますが、 昭和55年版ではDE10とDD14が1両づつの2両に減っています。 これこそが合理化なんですね。
　さて、スエ32形ですが、これは少々曖昧な形式です。 1と8がマユニ31形から、2から7がマニ31形から改造されましたが、 4から7はすぐにスエ31形に改番されています。 当初は種車で形式を分けようとしたが、 すぐにスエ31形に一本化することになったと推測されます。
　このトップナンバーは、昭和39年3月に旭川工場でマユニ31 12を改造して誕生、 マイナーな形式ながら長寿で廃車は昭和61年3月でした。 更に幸運なことに三笠鉄道村に収容されています。（2012年1月　H・T）