カヤ27形と言えば、カシオペアの予備電源車。一形式一両ということよりも、 予備車ゆえ稼動率が低く、撮影が困難な車両です。それゆえ、尾久駅のホームか ら遠くにいる姿を見たことしかありませんでした。
　ある日、形式写真仲間の伊藤さんからカヤが運用に入っていると情報をいただ き、早起きして大宮まで撮りに行ってきました。最近は、この手の情報は早いで すねぇ。この日はカヤ目当ての鉄な方々が５人ぐらい大宮に集まりました。すで にkazumaさんの「I TREIN〜失われし鉄道車両を求めて」では今月の写真で紹介さ れていますので、ご覧になられた方も多いのではないでしょうか。
　JR東日本のE26系「カシオペア」は平成11年（1999）4月に新製されましたが、 １編成のみの製造だったことから、翌12年2月にカニ24形を改造した予備電源車 カヤ27形が用意されました。元の荷物室には、車販用カート置場、冷蔵ケース、 AV中央装置、車両情報装置が置かれたほか、車体色をカシオペアに合わせて変 更、E26系との連結側の連結器を密着連結器に交換した専用車とされています。 （2008年1月　H・T）