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平成5年11月21日 二本木駅 青化ソーダ専用に改造後の姿です
鉄研の仲間とは毎年秋に旅行に出ているのですが、平成5年は長野に行きました。 長野駅で「ちくま」の14系を撮影すると客車ネタはおしまい。 客車ファンの私としてはネタがないので、タンク車の写真でも撮ろうかと二本木に足を延ばしました。 車扱い貨物が壊滅した今、二本木では貨車の姿が見られないようですが、 当時は狭い構内がタンク車で埋まっていました。
タキ25800形は昭和49年に３両が製造されたアニリン専用車です。 平成3年には専用種別が青化ソーダに変更され、 タンク上の弁装置・マンホールなどをプロテクタ内に収容、鏡板に作業口が設置されました。 比較的長命でしたが平成15年度に３両揃って廃車になり形式消滅しています。
タキ3000形とタンク直径が同じだそうですが、ずいぶん近代的に見えます。 キット改造で作れそうですが、コイルバネのTR41って製品化されていないですよね。 （2009年2月 H・T）
