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ウエザリング(2) 2013年2月10日 ウエザリングのトップバッターは461号機で、シルバーと黒と白文字のインレタが施されただけのシンプルなものです。 さて始めてもらいましょう、下の写真は作業前の状態です。 用意さけた塗料はプラモデル屋さんで良く売られているタミヤの水溶性アクリルの3種類です。 「え、ウエザリングに使うのってこれだけ?」と言う驚きでした。(S.S.) 　ウエザリング(1) 2013年2月3日 NJの1月例会はウエザリング講習会でした。 1月某日、会員のi氏宅でミリタリーモデラーのT氏をお招きしウエザリングの手ほどきを伝授してきました。 ネタ候補には真っ先に手を上げコダマのK-27をお願いしました。 まず、下の写真がウエザリング済みの436号機です。作者は不明ですが品の良いウエザリングが施されているので作例としました。 今回のお題となったのが下の461号機です、つや消しのブラックとシルバーだけのいかにも典型的な鉄道模型の塗装です。 この状態では先の436号と並べるとバランスが取れず悩んでいたところです。 もう一つのネタが半完成のK-27です、昨年すっかり有名になった赤石鐵道比尻機関區のバグナル風に出来ないかとお願いしました。 (S.S.) http://762mm.world.coocan.jp/kikankomokei2.html http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2012/10/ 　橋脚部分の崖(4) 2013年1月30日 染め具合を変えた枕木を並べてみるとこんな感じです。 風化した感じに見えますかね? さらに紙ヤスリやワイヤーブラシで表面を荒らしてから染めても良いかもしれません。 でも本数が多いので、ちょっとしんどそうですが・・・ 早速、橋の袂に使用してみます、岩はまだ完成していませんがどうでしょうか? せっかく染色したのですからプラスターで真っ白にならない様注意が必要です。 (S.S.) 　橋脚部分の崖(3) 2013年1月20日 前回お話しましたがバットでは水溶液の量がいるのでポリ袋に変更しました、 どうせ浸けるなら500本まとめて浸けてしまいましょう。 但し500本全部同じ色になっては面白くないので時間差を付けてみました。 左から2本づつ、未処理・一昼夜浸け置き・二昼夜・右端が三昼夜の順番です。 違いははっきりわかると思いますが、明度は時間に比例しない様です。 染めた3種類は500本混ぜ合わせて使用する事にします。(S.S.) 　橋脚部分の崖(2) 2013年1月13日 橋脚はいきなり岩に載っているわけではなく、ブロックや角材の基礎の上に載るのが定石だと思います。 そこで今回は KAPPLER MILL & LUMBER Co の8"×8"×10'枕木(ロング枕木)を積み重ねる事にしました、まずは染め作業から。 以前「枕木について(1)」 で紹介した油性のオイルスイテン染めですが、 今回はもう少し風化した雰囲気を強調する為 水溶性インク数種類をたらしたエタノール液に漬込んでみました。 ちょっと待てよ?これでは枕木が沈むほど漬込めません、多量の溶液が必要になりそうです。(S.S.)

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