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 テンホイラー(1) 2012年10月17日


R.G.S.(Rio Grande Southern)のテンホイラー(4-6-0) #20ですね !
1900年代始めにSchenectadyで製造されたこの機関車、なかなか良い顔しいてる! !
このモデルはUNITED 合同が発売したカツミか熊田の1960年代頃の製品だと思います。



これと並んだもう一輛のテンホイラー(4-6-0) はD.&R.G.W.のT-12で、Baldwinで製造されました。
#20より少し全長が長い様です、モデルはPFMの1970年代初頭フジヤマ製です。(SS)








 ターンテーブル周り(4) 2012年10月10日


このTHOMAS A. YORKEの扇形庫を中古で買った時は窓枠は有りませんでしたが、 新品の場合はどうだったのでしょうか? いろいろ探しましたが見付からず、やはり頼るのは練馬の新額堂さんでした。 この窓枠に気持ち良く合うのがGRANDT LINE の製品です、当然石膏の収縮も計算しているのでしょうけどお見事です!



窓枠は写真の様に袋詰めされて販売しています、 新額堂の店頭在庫では全て揃わず本国より取り寄せてもらいましたが、 届いた製品と手元の製品はモールドが焦茶とグレーの二種類になってしまいました。 新旧ある様です、 まあ色を塗ってしまえば良いことですが・・・・(SS)








 ターンテーブル周り(3) 2012年10月3日


以前購入しておいた扇形庫が漸く日の目をみます、 石膏板7枚のキットですが表現されたレンガのモールドはすばらしい出来栄えです。



よく見ると一枚だけTHOMAS A. YORKE の刻印があります。



ヤスリで窓枠のバリ取りをします、相手が石膏なので削り過ぎに注意が必要です。(SS)








 ターンテーブル周り(2) 2012年9月19日


ターンテーブルから扇形庫に向かって右手の側線2本の枕木を貼り終えました、 どこで止めるか悩むところですがベニヤ板のスペース一杯まで敷いてみました。 正直なところ、この周辺の建物や道の造作は全く決まっておりません、 ひょっとしてこの辺りに道が出来てしまうかもしれませんが。



続いて扇形庫の逆側の枕木も敷きます、庫の脇には作業室を併設する予定なので線路は短めに止めてあります。(SS)








 ターンテーブル周り(1) 2012年9月12日


先日NJのN氏がレイアウトに遊びにきて「着工してから何年になるのかね?」
「んん・・? 2〜3年位じゃないんですかね?」とつい曖昧な返事をしてしまいました。
「年取ると数年前の事って忘れるよね・・・」
このサイトを開始したのは2009年9月ですからスタートしたのはさらに半年前、ですから3年半前が正解でした。 フレームに起工日を記したエッチングプレートでも 貼っとこうかな?

岩場の作業が続きましたから一休みしてターンテーブル周りの製作に移ります、実は私が一番作りたい場所なのです。
60年代後半から全国の国鉄蒸気を追っかけておりましたが、 この頃から動より静の蒸気に魅力を感じていました。
そうですね?機械美とでも言うのでしょうか? 出番を待つカマ、整備をするカマ、一時の静寂の中でのカマなどが好きなんですね、 そんな情景が似合う庫が造りたいのです。



扇形庫の床と枕木はすでに貼り終えてますから側線の枕木を敷きましょう、 予定では一線でしたが欲張って2本にしてみました。(SS)











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