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ターンテーブル製作(4) 2010年10月13日 テーブルの塗装も終わり、等間隔に長い枕木から接着します。 ターンテーブルは両端を縮小していますから、枕木間隔はスケールではありません。 次に目分量で短い枕木を接着していきます。 この上に渡り板と線路が付くので枕木はほとんど見えなくなりますが、枕木が並ぶとそれらしく見えてきます。(SS) 　ターンテーブル製作(3) 2010年10月6日 両端のテーブル台車の水平を出す為、ミーリング加工を行いました。 相手はプラスチックなので加工は簡単ですが、逆に削り過ぎに注意を払いました。 テーブルの銀色のハケ塗りと平行し、枕木、渡り板等の角材をいつもの様にオイルステインで染めました。(SS) 　ターンテーブル製作(2) 2010年9月29日 以前紹介したDURNGOのテーブルを短く加工しピットに乗せてみました、 K-27で丁度よい寸法です。 枕木を敷く前にテーブルの塗装ですね、色は何色だろうか? 資料を観るとシルバーかグレーに見えます。 (SS) 　ターンテーブル製作 2010年9月22日 以前中古で入手したDIAMOND SCALE PRODUCTSと言うメーカーのターンテーブルで、 元来HO用ですがテーブルを作り直す事でOn3にも転用出来そうです。 ターンテーブルの直径はK-27、28クラスまでと制限されますがCクラスの多い当線区では充分のサイズだと思います。 採用した最大の理由は写真3の様にモーター軸につながる角材がテーブルに回転を与えるだけのシンプルな構造の為で、 テーブルはピット内の線路上を走るのでシャフトの精度よりもピットの水平がきっちり出ていれば安定して回転します。 直径４０センチ近いテーブルですからこの構造がベストだと思います。 (SS) 写真１ 写真２ 写真３ 　デンバー物語(11) 2010年9月15日 ジョン、こんな鉄くず、わしらの車が踏んだらパンクするぞ!! ところでこれは何だろうな? おじさん、そこで今建設してるトラス橋のボルトじゃないんですか? あ〜、そ〜か!! 計算すると400本以上植わってますね・・・ トラス橋の製作は大変だな。 (SS)

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